日韩欧美亚洲一中文字暮精品_日韩免费精品视频_无码人妻精品一区二区三区色_婷婷五月在线视频_无码福利视频

經(jīng)典案例
  • 有限元分析在機械產(chǎn)品設(shè)計的應(yīng)用
  • 汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)有限元分析與優(yōu)化
  • 風(fēng)力發(fā)電機主軸結(jié)構(gòu)強度分析
  • 發(fā)動機連桿的強度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  • 車輛傳動軸的強度分析與方案改進
  • 摩托車車架的剛度及強度分析
  • 注塑模具機構(gòu)強度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  • 變速箱軸鍵強度校核及結(jié)構(gòu)改進
  • 挖掘機鏟斗有限元計算和強度分析

發(fā)動機連桿的強度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

時間:2017-12-16 16:00 所屬行業(yè):發(fā)動機、連桿、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、有限元分析

結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    連桿是內(nèi)燃機中重要的傳動零件之一,在工作中承受各種復(fù)雜的和周期性變化載荷,若其強度不夠,很容易引起疲勞破壞而斷裂,導(dǎo)致發(fā)動機故障,造成極嚴重的后果。作為一種有效的分析方法,有限元分析在連桿的設(shè)計過程中己經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。
    隨著我國農(nóng)業(yè)機械化的迅速發(fā)展,農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用越來越廣泛,而單缸發(fā)動機是我國農(nóng)業(yè)機械的主要機型,其中1100型單缸柴油機是主要機型之一。本文運用ANSYS軟件對1100型柴油機的連桿進行了有限元分析,得到連桿的應(yīng)力分布、安全系數(shù)和疲勞壽命的情況,并根據(jù)分析結(jié)果進行了優(yōu)化設(shè)計,為此連桿的可靠性設(shè)計提供了依據(jù)。
1、建立模型
    連桿材料為45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,建立準確和可靠的計算模型是應(yīng)用有限元法進行分析的重要步驟之一。對連桿的大頭端做了簡化處理,不考慮連桿軸瓦、襯套和螺栓的預(yù)緊力,把連桿體和連桿蓋作為一個整體造型。對一些影響連桿強度極微的小倒角和小圓角做了簡化處理。
2、載荷施加
    連桿在工作時所承受的周期性變化的外力主要由兩部分組成:一是經(jīng)活塞頂部傳來的燃氣爆發(fā)壓力,對連桿起壓縮作用;二是活塞連桿組高速運動產(chǎn)生的慣性力,對連桿起拉伸作用。故在分析時,主要考慮連桿的最大燃氣壓力、活塞組件的慣性力和連桿組件的慣性力。
2.1、氣體作用力
    氣體作用力是由于燃氣爆發(fā)產(chǎn)生的氣體壓力直接作用在活塞上,活塞通過活塞銷把作用力傳遞到連桿小頭。
2.2、活塞組件的往復(fù)慣性力
    活塞組件的所有零件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和活塞銷片環(huán)。活塞組件的質(zhì)量m}即為所有組件的質(zhì)量之和;钊M件的往復(fù)慣性力作用在活塞銷上,并通過活塞銷作用在連桿上。
2.3、連桿的慣性力
    連桿組包括連桿體、大頭蓋、連桿軸瓦、連桿螺栓和連桿襯套。連桿組的質(zhì)量由這些部分組成。為了簡化計算,通常把作復(fù)雜平面運動的連桿質(zhì)量分為兩部分:一部分集中在連桿小頭質(zhì)量為m,把其看作只與活塞一起做往復(fù)運動;另一部分集中在連桿大頭質(zhì)量為mz,把其看作只與曲柄一起做旋轉(zhuǎn)運動。因此,連桿的慣性力包括小頭部分的往復(fù)慣性力和大頭部分的旋轉(zhuǎn)慣性力。
    對連桿的分析包括兩種工況,即最大拉伸工況和最大壓縮工況。載荷的作用力方向通過大小頭孔中心的連線,并且作用在連桿大小頭孔的內(nèi)表面,沿軸線方向按二次拋物線分布,沿徑向呈余弦分布。在最大拉伸工況下,連桿小頭孔載荷沿小頭孔圓周方向在120°范圍內(nèi)按余弦分布,連桿大頭孔載荷沿大頭孔圓周方向在180°范圍內(nèi)按余弦分布;在最大壓縮工況下,連桿大小頭孔的載荷均沿孔的圓周方向在180°范圍內(nèi)按余弦分布。
3、連桿的結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    由于整個連桿的安全系數(shù)為1.24,數(shù)值較設(shè)計值富裕量較少,為了提高連桿的整體性能,對連桿進行了優(yōu)化設(shè)計。由前面的分析結(jié)果可知,連桿的小頭與桿身的過渡位置及靠近連桿大頭的工字型截面內(nèi)為主要應(yīng)力的集中部位,需要對這兩個位置進行結(jié)構(gòu)尺寸改進,主要改進位置有3處,即連桿小頭與桿身的過渡圓角D、靠近連桿大頭工字型截面內(nèi)的倒角Dz以及邊倒角D3。結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案與優(yōu)化后的分析計算可知:方案1的結(jié)構(gòu)相對于優(yōu)化前的最大拉應(yīng)力減小了很多,但最大壓應(yīng)力幾乎保持不變,疲勞壽命有很大的增加;在方案2中,隨著3個倒圓角尺寸的增大,最大壓應(yīng)力迅速降低,疲勞壽命有所增加,在第3種方案中,當(dāng)圓角尺寸繼續(xù)增加的時候,最大拉應(yīng)力及最大壓應(yīng)力相對于方案2已基本不變,且其安全系數(shù)與第2種方案相同,都為1.350。
    根據(jù)優(yōu)化分析的目標(即通過連桿的最優(yōu)化設(shè)計),遵守質(zhì)量最輕、應(yīng)力應(yīng)變最小和疲勞壽命最大的原則,對3種方案綜合考慮,認為方案2為最優(yōu)化方案。其原因是方案2中的應(yīng)力值相對于優(yōu)化前的應(yīng)力值己經(jīng)減少很大,而疲勞壽命值也有顯著增加。在方案3中,雖然疲勞壽命有所增加,但其修改的結(jié)構(gòu)尺寸與原尺寸己有很大出入,結(jié)構(gòu)形狀已發(fā)生了很大的改變。因此,認為方案2是最優(yōu)方案。

                                                                                 專業(yè)從事機械產(chǎn)品設(shè)計│有限元分析│強度分析│結(jié)構(gòu)優(yōu)化│技術(shù)服務(wù)與解決方案
                                                                                                                                                        杭州那泰科技有限公司
                                                                               本文出自杭州那泰科技有限公司www.0419pingan.com.cn,轉(zhuǎn)載請注明出處和相關(guān)鏈接!
tag標簽:
------分隔線----------------------------
  • 上一篇:沒有了
  • 下一篇:沒有了